Обновленный кроссовер BMW X1 выделяется измененным дизайном бамперов, причем из переднего пропали круглые противотуманки, а диаметр выхлопных патрубков сзади был увеличен с 70 до 90 мм. Также ревизии подверглись рисунок фонарей и прожекторы в основных блоках фар, а за доплату стала доступна подсветка в водительском зеркале заднего вида, которая проецирует
на асфальт индекс модели.
в любом случае лучше всех там рав4 лексусов и т.д.
конечно доволен, какие ещё символы нужны? немецкое качество всегда лучше не имеет смысла учить бмв производителя делать автомобили как это делают все блогеры.
Игорюка, 12.08.2020
Денег своих стоит. Приносит удовольствие при движении по трассе и в городе.
Сергей Бочаров, 17.07.2018
Купил по случайности. Разгон и динамика хорошая, не любит колейность дорог. Шумновата и жестковата - это резина дает знать. Некоторые опции не нужны вовсе.
ООО Ветсервис, 10.07.2018
К предыдущему комментарию могу добавить следующее: неудобство подушек передних (кожаные, с электрорегулировкой) сидений устранил подложив под опоры (под коленями) шайбы, толщиной 4 мм, каждая. То есть я изменил угол наклона подушки. Не могу понять, что нельзя было это сделать на заводе? Сидеть стало удобнее. Проехав 1600 км за сутки не устал. До этого уставал через 100 км. Однако, на 26500 км вылезла другая проблема: на морозе (-10) ТС перестало заводиться. На мониторе вылезла надпись:неисправен стартер/зажигание, обратитесь в сервис. Доставить своим ходом в сервис машину не представляется возможным (эвакуатор не подЪедет). Сервис предложил полить на стартер из чайника. Обещали, что проблема исчезнет навсегда. Поливать не стал, дождался тепла. С трудом завёл. На сутки поставил в тёплый бокс, зарядил аккумулятор. Уехал из бокса, а на утро опять не завёлся. Из разговоров с представителями дилера и сотрудниками других сервисов сделал вывод, что данная проблема не только у меня, но и многих других владельцев БМВ. Говорят, что на заводе жалеют смазку в стартере. Почему-то больше не хочется покупать а/м БМВ
Андрей Николаевич, 15.02.2018
Магия значка BMW возмещает проигрыш по вместительности с новым Тигуаном :-). В сервисе, конечно, тоже небо и земля по сравнению VW и прочими: там ты просто клиент - сиди жди, а в BMW ты король - всегда свежий кофе, да здрасьте, да пожалуйста. Но конечно руки у самих рабочих сервиса из той же жопы, что и у VW, GM или Renault - чудес не ждите :-) SD карты вставить некуда, поэтому пришлось купить коротенькую флэшку - благо есть такие, что торчит меньше 1 см и не мешает. Для складывания зеркал нельзя установить режим закрыл машину и автоматически сложил, поэтому нужно держать кнопку закрывания секунды 2-3, чтобы они начали складываться , благо при открытии машины раскладываются они обратно без этого. С парковкой дворников в вертикальном положении, чтобы можно было лёд отстучать или поменять их , пришлось голову поломать , ибо в инструкции как то мутно написано - оказалось нужно выключить двигатель, потом выключить этой же кнопкой "старт/стоп" приборы и только потом подняв правый рычаг вверх не отпускать секунды 3-4, пока они не начнут движение в 2 маха и не встанут вертикально. Режим работы коробки ECO - почти бесполезная приблуда (имейте ввиду, что после перезапуска двигателя - всё возвращается в обычный режим и из Sport тоже) - экономия топлива 2-3 литра с бака и то летом.... - по мне так чисто для баловства.
Trippel, 23.01.2018
